Строительство и ремонт своими руками

Покупка авто всегда волнующий момент в жизни автомобилиста. Однако случается так, что приобретать четырехколесного друга приходится в спешке, когда «экстренная» потребность в машине уже возникла. Непривычная ситуация, груз ответственности, психологическое давление продавца – все это буквально толкает возбужденного покупателя на совершение необдуманных поступков, что при неблагоприятном сценарии гарантирует новому владельцу потерю денег и времени, дорогостоящие ремонты и неприятный эмоциональный осадок от операции купли-продажи в целом. Избежать негативного варианта развития событий вполне реально, те компании кто предлагает выкуп автомобилей ваз или иномарок, они же их и продают, и как правило дешевле, чем на рынке. Простые советы по оценке технических кондиций помогут принять верное решение. Итак, поехали.

Первым делом проверяем геометрию кузова: плавность его линий, изгибов, неизменность плоскостей, ширину и монотонность дверных, капотных, багажных зазоров, положение фар. Обнаружение следов сварки и ЛКП различных оттенков должны навести на мысль. Особое внимание уделяем подкапотному пространству. Параллельно отмечаем степень коррозии: осмотру подлежат пороги, крылья, багажный отсек. Не поленитесь поднять коврики в салоне.

Далее переходим к зеркалам и стеклам. Сравните их маркировку и даты производства между собой и с годом выпуска авто. Опрятность салона скажет об отношении к нему водителя. «Прощупайте» сидения. И начинайте проверку работоспособности всех систем. От исправности банальных дворников или обогрева заднего стекла зависят комфортность и безопасность движения. При запуске двигателя датчик подушек безопасности должен весело подмигнуть вам с приборной панели. Тоже касается и АBS.

Продвигаясь далее, оцениваем работу двигателя: время пуска, наличие вибраций, шумов, потеков, следы недавней мойки. Поиграйте с педалями и оборотами, когда надоест, полюбуйтесь цветом выхлопных газов - черный сигнализирует о проблемах топливной системы, синий – о критическом состоянии колец поршней.

Во время тестового заезда обратите внимание на работу коробки передач. Троньтесь со второй скорости. Хруст, щелчки, рывки при переключениях недопустимы. Прокатитесь по дорожным неровностям – это расскажет о подвеске. Проверьте регулировки рулевого колеса, четкость реакций авто. Опять же скрипы, шум. Удостоверьтесь в заявленной «полноприводности». Потребуется помощник, который со стороны проследит за поведением всех колес при резком старте. Не забудьте осмотреть тормозные колодки и диски. Убедитесь в целостности колес и резины, их соответствии требованиям завода-производителя.

Бесспорно, наилучшим способом проверки технического состояния является полноценная диагностика на СТО. Наши советы служат здесь лишь ориентиром. Не забывайте, что обман – неотъемлемая часть товарно-денежных отношений. И приятных покупок!